Les terrasses des Cinque Terre sont un héritage du Moyen Âge, elles sont ce qui a façonné, nourri, fait notre particularité et qui aujourd’hui nous garantit une identité et, de manière beaucoup plus concrète, de pouvoir vivre en aval.

La construction des terrasses des Cinque Terre

Jusqu’à la première moitié du siècle dernier, notre économie reposait presque exclusivement sur l’agriculture : vignes, oliviers, arbres fruitiers et légumes. Pour cultiver ce territoire vertical et rocheux, les habitants ont commencé à ériger des kilomètres de terrasses soutenues par des murs à sec et disposées en bandes se chevauchant, à partir du niveau de la mer, les ciàn.

Un grand travail d’ingénierie environnementale bien illustré dans la deuxième partie de la vidéo que vous trouverez dans cet article, estimée à plus de 4 millions de mètres cubes de murs en pierre par hectare, pour plus de 3 000 mètres linéaires de murs par hectare, pour un total de 6729 km. Plus long que le rayon de la Terre !

Nos murs en pierre ont donc une valeur sociale et culturelle évidente et si vous voulez en savoir plus sur ces aspects et leur récupération, le projet Stonewalls for life est fait pour vous.

On estime que jusqu’à la première moitié du siècle dernier, dans les Cinque Terre, il y avait environ deux mille hectares d’oliveraies, de vignes et de vergers, mais maintenant il y en a environ 400, tandis que dans le reste des terrasses, le maquis méditerranéen et la forêt ont pris le dessus.

Nous vous conseillons de dédier quelques minutes pour cette vidéo historique de l’Istituto Luce, qui montre la construction des terrasses et illustre le mode de vie passé des Cinque Terre.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les lieux de tournage et les traditions montrées dans ce court documentaire, nous sommes à votre disposition.

Les train monorail des Cinque Terre

Depuis les années 1980, l’application d’un minimum de technologie a commencé à faciliter le travail de quelques-uns qui choisissent encore ce mode de vie : des matériaux et des outils plus légers, mais surtout un réseau de monorails sur lesquels se déplacent des petits wagons de fret . Aussi connus sous le nom de petits trains des Cinque Terre.

Ils n’arrivent pas partout, mais ils sont d’une grande aide, surtout pendant la période des vendanges, qui impliquait autrefois de marcher avec des paniers de raisins pendant des jours, les hommes les portant sur le dos et des femmes sur la tête.

Avec le monorail et l’abandon des cultures les plus difficiles d’accès, même les vendanges par mer ont disparu, quand il était plus facile de charger les paniers de raisins sur les bateaux amarrés sous les terrasses les plus basses que de monter pour atteindre les chemins, aujourd’hui principalement transformés en sentiers de randonnée. Il en va de même pour la récolte des olives à l’automne.

D’immenses sacrifices et efforts, qui ont conduit Veronelli à définir les vignerons du lieu des anges fous, dont le travail sauvegarde le territoire splendide et fragile des Cinque Terre.